Trosifol® Akustik

Als die Automobilhersteller Anfang der 2000er Jahre begannen, leisere Autos zu entwerfen und zu entwickeln, investierte Kurarary große Anstrengungen in die Entwicklung einer PVB-Zwischenschicht mit verbesserten Schalldämpfungseigenschaften.

Herkömmliche Verbundglasscheiben und gehärtete Seitenscheiben haben nur begrenzte Schalldämpfungseigenschaften, insbesondere im für das menschliche Ohr empfindlichen Frequenzbereich zwischen 1 und 6 Kilohertz (kHz). Mit der Entwicklung akustischer PVB-Zwischenschichten hatten die Automobilhersteller die Möglichkeit, den Lärmpegel in Fahrzeugen zu senken.

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