Advanced Interlayer Solutions Division Projekte Rubinprinzessin
ERWEITERTE ZWISCHENSCHICHTLÖSUNGEN
Der italienische Schiffsbauer Fincantieri hat ein neues, leichtes Balustradensystem von Somec Marine & Architectural Envelopes SRL (Italien) mit dem SentryGlas® Ionoplast-Zwischenschichtlaminat übernommen, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die Kompatibilität mit den neuen Sicherheitsstandards von Lloyd's Register sicherzustellen. Weitere Vorteile sind eine verbesserte strukturelle Leistung, hervorragende Festigkeit nach Glasbruch und Haltbarkeit der Laminatkanten im maritimen Umfeld.
Die Ruby Princess, die von Fincantieri auf den Monfalcone-Werften in der Nähe von Triest (Italien) gebaut wurde, wurde im November 2008 in Fort Lauderdale (Florida, USA) getauft. Das Schiff ist für seine aktive Kreuzfahrtindustrie in der Karibik bekannt. (2011 sind wir mit ihr gesegelt und haben unsere hier gezeigten Bilder aktualisiert.)
Das 400 Millionen Dollar teure Schiff hat eine Verdrängung von 113.000 Bruttotonnen, eine Gesamtlänge von 290 m (951 Fuß), eine Breite von 36 m (118 Fuß) und eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten. Auf den 19 Decks gibt es insgesamt 1.549 Kabinen, in denen bis zu 4.800 Passagiere – Gäste und Besatzungsmitglieder eingeschlossen – Platz finden. Glasbalustraden schützen die Balkone auf den Decks 8 bis 15 und säumen die öffentlichen Bereiche auf den Decks 14 bis 18. Auf den Decks 16 und 17 dienen sie auch als Windschutzscheiben.
Der Einsatz von Glas, der im Design vieler moderner Kreuzfahrtschiffe und Superyachten immer häufiger zum Einsatz kommt, verbessert die Aussicht der Passagiere, vermittelt ein Gefühl der Offenheit nach außen und lässt das natürliche Licht und die Schönheit des Meeres herein.
Anwendung
Region
Zwischenschicht
Architekt
Glasereibetrieb
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